ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина PIRELLI WINTER SOTTOZERO Serie III 255/40R19 100V XL RO1 в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
в течение 7 дней
| Ширина: | 255 |
| Высота: | 40 |
| Диаметр: | 19 |
| Сезон: | Фрикционные |
| Модель: | WINTER SOTTOZERO Serie III |
| Типоразмер: | 255/40R19 |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 100 (800 кг) |
| Индекс скорости: | V (240 км/ч) |
| Вес: | 10.87 |
SOTTOZERO™ 3
Зимние шины SOTTOZERO™ 3, разработанные для эксклюзивных автомобилей премиум-класса с двигателями средней и высокой мощности, с целью улучшения их спортивных качеств. При их разработке учитывалась эволюция современных автомобилей для обеспечения максимальной безопасности, управляемости и производительности при любых зимних условиях. Новейшие технологии представлены новыми резиновыми смесями и новым дизайном ламелей. Шина стала результатом тесного сотрудничества Pirelli и самых престижных автопроизводителей мира. Устанавливается в качестве оригинального оборудования на лучшие модели некоторых известных автомобильных брендов, таких как Lamborghini, Maserati, McLaren и Mercedes AMG. Прошла испытания в экстремальных зимних условиях в Италии, Австрии, Швеции, Финляндии и Новой Зеландии.
.png)
-
Технология 3D ламелей обеспечивает улучшенное управление на сухой дороге и сокращает тормозной путь
-
Более широкие канавки гарантируют отличную управляемость на мокром покрытии и эффективное торможение
-
Направленный рисунок протектора со стреловидными сдвоенными блоками усиливает сцепление на снегу
-
Функционализированная резиновая смесь обеспечивает безупречное сцепление в любых зимних условиях
-
Увеличенная плотность ламелей улучшает сцепление на заснеженной дороге.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
.png)
ДОСТУПНО В ВЕРСИЯХ
RUN FLAT™
ТЕСТЫ
AUTOZEITUNG 225/55 R17 «Стабильность и баланс между передними и задними шинами на мокрой дороге. Самый короткий тормозной путь и хорошая скорость в слаломе на сухих поверхностях.» 2019
Хорошая резина. За свою цену идеальный вариант. Мягкая, не шумная. Хорошо себя ведет на мокрой трассе, замечательный контроль при торможении. Единственный отмеченный вариант
Хорошая резина. За свою цену идеальный вариант. Мягкая, не шумная. Хорошо себя ведет на мокрой трассе, замечательный контроль при торможении. Единственный отмеченный Минус это мягкая боковина. Если не притираться к бордюрам и не прыгать по ямам. То шина идеальный летний вариант
Колеса отлично едут по снегу, это заметил когда заехал в сугроб и благополучно от туда выехал самостоятельно без посторонней помощи. На гололеде конечно не такая как шипованная, с педалью газа надо аккуратнее, но в принципе предсказуемо, поэтому по скользкой загородной дороге едешь не напрягаясь, машина хорошо контролируется.
