Ширина: | 205 |
Высота: | 50 |
Диаметр: | 17 |
Сезон: | с шипами |
Модель: | X-ICE North 4 |
Типоразмер: | 205/50R17 |
XL (усиленные): | Да |
Индекс нагрузки: | 93 (650 кг) |
Индекс скорости: | T (190 км/ч) |
Вес: | 16.5 |
Шина MICHELIN X-Ice North 4 стала шиной №1 на льду в торможении и управляемости по результатам тестов TEST WORLD. В шине MICHELIN X-Ice North 4 установлено 250 шипов1.
Благодаря 250 шипам2 шина MICHELIN X-Ice North 4 обладает исключительными разгонными и тормозными характеристиками.
В шине MICHELIN X-Ice North 4 установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли.
Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости.
1 По результатам сравнительных тестов на управляемость и торможение на льду, проведенных компанией TEST WORLD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: TW-TT17-MT1506.
2 Количество шипов зависит от типоразмера шины
250 стальных шипов
Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря 250 шипам на каждой шине (3).
(3) Указанное количество шипов справедливо для размера 205/55 R16.
Специальный «раллийный» шип
Шип особой формы, изготовленный из металла, улучшает тормозные характеристики шины на льду.
Особый алгоритм размещения шипов
Новый рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах
Направленный рисунок протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях.
Новая ламель для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости.
Новая концепция построения сверхшироких размеров для сохранения эффективного сцепления
Новая шина MICHELIN X-ICE NORTH 4 имеет специальную адаптацию рисунка для широких размеров, позволяющую оптимизировать давление в пятне контакта. Это увеличивает эффективность сцепления шин, предназначенных для мощных автомобилей.
Уникальная резиновая смесь
Новое поколение резиновой смеси применяется для улучшения сцепления при сверхнизких температурах и улучшения показателей сопротивления качению, при сохранении высокого уровня ходимости.
michelin x-ice north 4 - это резина на 5000км, потом шипы раскачиваются и толку от них нету. Что michelin x-ice north 3 фигней были, потому что шипы ломались, что michelin x-ice north 4 фигня. Вот был michelin x-ice north 2, просто супер резина, единственный минус, это слабая боковина, а так меня всё устраивало. Стояли они у меня на логане, как раз я только на права сдал. Помню снег выпал ну и как всегда его ни кто не почистил, так все машины плетутся, а я еду уверенно 60 км, тогда не понимал в чем дело, потом понял когда нордман 5 купил и чуть не убился на нем. Поэтому трудно мне понять политику компании Michelin. Почему нужно засирать нормальную резину?? Можно просто повысить толщину корда, ну еще можно шипы по крепче засадить, да и всё. Так они умудрились всё засрать, Такое ощущение, что у них на предприятии гнида завелась и специально это делает. P. S. На машине фирмы тоже стояла такая же резина, прошла она 7000км, потери шипов нету, но они их всех можно спокойно качать пальцем в разные стороны. В общем не понятно мне зачем загаживать свою репутацию. Но я лично больше Michelin ни когда не куплю и знакомым буду советовать не покупать, потому что с michelin x-ice north 3 развод был, все шипы поломались, за 2 тысячи, и тут фуфло, а стоит то не дёшево. Теперь выпускайте хоть какую "супер модель", я вам не поверю и брать ее не буду!
Город: Брянск
Главное впечатление по итогам очень странной в Мск зимы 2019-2020 года, сало то, что резина сбалансированная. Раскрывая это понятие: она равно хороша везде, или идеальна для мегаполиса и области. Сделай её такой-же роющей как nokian hakkapeliita 5 или R и она перестанет идеально чувствовать асфальт, такое ощущение что это хакка восьмерка "на максималках" в которой изменили ошиповку, и чудом победили непрогнозируемый боковой снос. Чувствую, что в глубоком снегу эта резина не поедет лучше хакки 5. Если быть честным с самим собой, зададимся вопросом - сколько случаев борьбы с глубоким снегом есть у рядового городского автомобилиста. Поведение на асфальте, шуге, льду окажется важнее? Думаю да. Эталоном для меня будет нечто среднее между сегодняшним Michelin и Хакка 7. Последняя нравилась всем. А пока такую шину не придумали - покатаюсь на Michelin. Она действительно хороша. Видела много асфальта, идеального, скользкого московского, убитого ямами украинского, но шипы - потеря не более 7 шт. с колеса за два сезона и ~20 т.км. пробега. Надеюсь этой зимой я прочувствую ее в снегу. Мой разгон по льду на Ниве: https://youtu.be/hanj58Ci8-c
Город: Москва
Замечательные шины, всеми хвалебная шумная хакка рядом не стояла
Город: Санкт-Петербург
какие только шины я не устанавливал на свои авитомобили но мишлен это самые лучшие . и опыт использования шин мишлен более 5 лет
Город: Воронеж
Проехал за зиму 2019/2020 порядка 25т.км, резиной доволен, все шипы на месте. Износа практически нет. На дороге чувствуешь себя уверенно. Шума как для шипов, не много, я бы сказал шелест... В этом году на вторую машину взял такую же. Однозначно лучше нокиан, так как было две одинаковые машины(марка модель год выпуска и двигатель с коробкой), на нокиан страшно ездить после мишлена. Держак хороший. Однозначно стоит своих денег!
Город: Москва
Авто: Citroen c4
Купил я сие чудо, начитавшись и насмотревшись всего и вся! Был впечатлён количеством шипов и их зацепом, а так как выезд с нашего двора на дорогу застройщик осуществил через небольшую горочку( которая практически всегда обледенелая), шипы-это то, что мне было действительно необходимо. Тем более что жена тоже садилась за руль будучи беременной (переживал в общем). Резина на момент досталась свежая. Брал на рио 1.4л 185/65 15. Обкатать решил примерно за пол месяца до первого снега и льда( чтоб не буксовать) и тут начилось... с первых километров понял что резина очень мягкая и..неустойчивая в поворотах. ОНА РЕАЛЬНО ПУГАЛА! Машина не слушалась руля и приходилось с ней реально бороться! Так продолжалось примерно до стабильных -10 -15, а там вообще другая песня! Начились одни плюсы: старт-кайф, торможение-супер, во дворах ( нечищенных) -просто огонь. Мне нравилось на ней ездить! Старт со светофора был просто изумительный: мне удавалось на этой резине объезжать полноприводники типа креты и каптюра и вставать к следующему светофору перед ними( в то время как другие моноприводники капашились где-топозади))) я был очень довольный! Я даже катался по полю, где снега было по решетку номера и не застревал-роет отлично. С приходом весны, когда снег и лед на дорогах расстаяли, те неприятные ощущения как при обкатки ушли, но появились другие. Мнебыло жаль ее катать по асфальту ( боялся что сотру такую мягкую резину), и второе: после смены резины на лето, на шипах мишки проявилась ржавчина ( вроде не критично по состоянию шипа, но осадочек остался). В итоге: получилось так, что купили с женой тигуан 2 4х4. Тот комплект , откатав 1 сезон,естественно пришлось продать и встал вопрос покупки резины на него. И так как машина 4х4, то потребность в таком количестве шипов уже отпала и буду брать что-то другое, но все равно поглядываю в сторону XIN 4, уж очень она мне понравилась.
Город: Сургут
Иногда удивляешься что она себе позволяет
Город: Оренбург
Добрый день! Колеса стояли на двух автомобилях (Ауди Q7, Ford Kuga). После первого сезона на обоих авто обломы/потери шипов. В замене компания Michelin отказала. И на этом "спасибо" Вам! Помогли определиться с тем, что покупать на будущий сезон!
Город: Набережные Челны
Авто: Ford Kuga, Audi Q7
Три зимы откатал. Первые две были очень снегообильные и, как следствие, шины гребли бодро. Ни одного потерянного шипа (специально осматривал). После последней зимы, где снега выпало меньше, чем у меня перхоти, шипов поубавилось =( К тому же было пару очень сильных торможениий по асфальту - тут сам бог велел шипам проваливать. Но на один сезон еще хватит, а дальше возьму еще раз такие же. Потому что в снегопад они гребут с особым аппетитом!
Город: Санкт-Петербург
Резина стоит на заднеприводной 960 вольво!23 декабря на автодроме Дзержинский Вольвоклуб устраивал тусовку с покатушками на льду. Так вот я на этой резине всех объехал! в зачете на время 3 место среди 35 машин! и 1 место в парном спринте среди машин на шипах! легко уезжает от полноприводных автомобилей на той же хакке 8. в снегу гребет очень хорошо! Резиной доволен как слон!!! Проездил два года. Общий пробег составил около 20000 км. Только один шип покинул своё место. Во всем остальном нормальное повеление резины. Немного полегли шипы в сторону качения. Я так подозреваю, что из-за этого могло ухудшиться сцепление во время разгона на льду. А вот изменений в торможении замечено не было. Тормозит также отменно, как и новая!!! Всем советую. Отличная резина!!!
Город: Москва