Сравнить

Шина MICHELIN X-ICE North-3 235/45R18 98T XL шип*(2014) в Москве

Сравнить
Расшифровка модели шины
Расшифровка модели шины
Данная модель имеет следующие характеристики модели шины: Индекс нагрузки — 98 (750 кг), Индекс скорости — T (190 км/ч).
Какие еще бывают характеристики шин?
1. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.
2. Индекс скорости
Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
3. XL (Extra Load)
Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
4. Run Flat
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.
5. Наличие отбойника (шина с бортиком, защищающим диск от повреждений)
У шины имеется бортик, защищающий диск от повреждений
6. Омологированые шины
Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация - это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
Шипованые шины R18 235/45 MICHELIN
1 чел. просматривал этот товар сегодня
Поделиться в соц сетях
69 голосов
Код товара 9271626
Нет в наличии
Свободный возврат
в течение 7 дней
Гарантия
Бессрочная от Michelin
Ширина: 235
Высота: 45
Диаметр: 18
Сезон: с шипами
Модель: X-ICE North 3
Типоразмер: 235/45R18
Индекс нагрузки: 98 (750 кг)
Индекс скорости: T (190 км/ч)
Вес: 11
X-ICE North 3
Элементы протектора Свойства шины Преимущества шины
Технология ThermoActive Tread Compound (сменные характеристики в зависимости от температуры). Великолпеное сцепление с обледенелой поверхностью. Уверенное сцепление с асфальтом.
Технология Ice Powder Remover. Эффективный отвод ледяной крошки из пятна контакта - улучшенные сцепление, разгон и торможение.
Коническая форма шипа с твердосплавным наконечником. Шипы служат на 25% дольше.
Назначение
Шипованная шина для суровых зимних условий. Разработана для легковых автомобилей и кроссоверов.
Преимущества
Больше чем безопасность для настоящих зим – Сокращенный на тормозной путь на льду(1) и улучшенная фиксация шипов(1)... – а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине. (1) – По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен.
Технологии
Термоактивная резиновая смесь
Термоактивная резиновая смесь обеспечивает надежное сцепление на льду. При понижении температуры твердость внутреннего ТЕРМОАКТИВНОГО резинового слоя увеличивается прогрессивно. Уже при температуре -10 С жесткость ТЕРМОАКТИВНОГО слоя в 20 раз выше по сравнению с обычной шиной. Шип получает под собой более твердое основание. Благодаря этому увеличивается сила прокола шипа в ледяную поверхность, тем самым обеспечивается улучшенное сцепление на льду
Технология IPRem
Технология IPRem - улучшенное сцепление на льду. При движении по льду вокруг шипов образуется ледяная крошка, которая препятствуют работе не только шипов, но и резиновой смеси. Отверстия вокруг шипов (технология IPRem) в виде колодцев отводят ледяную крошку из пятна контакта. В результате обеспечивается улучшенное сцепление с ледяной поверхностью. Уникальный шип, выполнен по спецификациям MICHELIN, благодаря которому улучшена фиксация шипа в протекторе.
Система «УМНЫЙ ШИП»: Конический шип MICHELIN
Система «УМНЫЙ ШИП»: Конический шип MICHELIN — улучшенная фиксация шипа. Новый конический шип MICHELIN имеет: 1. Более широкое основание — его диаметр 9 мм (это на 10% больше, чем у шипа предыдущего поколения). За счет более широкого основания шип более надежно зафиксирован в протекторе. 2. Коническую форму ножки шипа, за счет которой создаются дополнительные удерживающие силы, делающие фиксацию шипа еще более надежной.
Увеличенное число (+15%*) секторов протектора
Увеличенное число (+15%*) секторов протектора — повышает сцепление на снегу. Шина MICHELIN X–ICE NORTH 3 обладает увеличенным числом(+15%*) секторов протектора по сравнению с шиной предыдущего поколения. За один оборот колеса совершается большее количество зацеплений шины за снежное покрытие, что приводит к увеличению тягового усилия на снегу.
"Step in/Step out" дизайн плечевой зоны
"Step in/Step out" дизайн плечевой зоны — повышает проходимость шины. Блоки протектора в плечевой зоне имеют особый "Step in/Step out" дизайн: часть из них имеют чуть больший выступ из протектора, другая часть — напротив имеют меньший выступ. Данное строение "шаг вперед-шаг назад" позволяет существенно улучшить проходимость в глубоком снегу, а также сделать более простым выезд из снежной колеи.
Новая схема водоотводных каналов
Новая схема водоотводных каналов снижает вероятность возникновения аквапланирования. По сравнению с шиной предыдущего поколения схема водоотводных каналов претерпела изменения: внутренние переходы между блоками теперь ориентированы наружу. За счет новой ориентации внутренних переходов, а также за счет расширения водоотводных каналов от центра к плечевым зонам происходит более быстрый и беспрепятственный отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Таким образом обеспечивается лучшая сопротивляемость аквапланированию.
Новый состав резиновой смеси FLEX–ICE
Новый состав резиновой смеси FLEX–ICE обеспечивает сцепление на зимних покрытиях и повышает ходимость шины. Новый состав резиновой смеси FLEX–ICE позволяет шине оставаться эластичной даже при экстремально низких температурах, обеспечивая высокий уровень сцепления на льду. Уникальность нового состава резиновой смеси заключается в том, что наряду с улучшением сцепления на льду, также произошли улучшения в сцеплении на асфальтовых покрытиях и в ходимости шины.
Технология IRONFLEX
Технология IRONFLEX — повышает прочность шины. Технология IRONFLEX включает в себя нити каркаса повышенной прочности, а также особое строение боковины, позволяющее мгновенно рассеивать пиковые нагрузки по большей поверхности шины. За счет этого обеспечивается большая стойкость шины к внешним воздействиям.
Тимур, 06.09.2020 16:43:32

Шиповка у резины очень слабая. После первого сезона 40% шипов повылитали либо часть просто сломалась в посадочном месте пришлось дошиповать за свой счет

Город: Уфа

Авто: Hyundai creta

Щеглаков А., 03.09.2020 13:55:23

Очень хочется оставить свой отзыв о зимних шинах MICHELIN X-Ice North 3 в размерности 205/65 R16 99T. Изготовлены на 48 неделе 2016 г. Куплены в 2017 г. в одном известном интернет-магазине. Изготовлены в России. Отходили 3 сезона (по Московской области) на Hyundai CRETA (только передний привод!) приблизительно тысяч 16-17 км. За это время обломаны все шипы (причем не вылетели, а именно ОБЛОМАНЫ и только за первый сезон 70%), а протектор как новый 7-8 мм и это после 3-х сезонов!!! Сдал по рекламации в Мишлен, ну думаю раз гарантия 5 лет, то этот известный бренд исполнит свои обязательства!!! Не тут то было!!!! Сначала Мишлен слал СМСки, причем по каждой шине отдельно, «то они приняты на рекламацию, то приехали на завод, то приняты на экспертизу, то прошли экспертизу» и т.д. В конце концов получил на эл. почту очень размытый ответ, как я понял написанный на «коленке» и по всем шинам одинаковый, мол «изготовитель, то есть «Мишлен», здесь не причем, это Вы не правильно сделали обкатку и в компенсации Вам отказано». Откуда они знают как я делал обкатку? Ладно, допустим на передней оси шипы обломились из-за неправильной обкатки, но на ЗАДНЕЙ оси!!! Это не обкатка виновата – это ТАКОЕ КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ!, причем производитель признал, что все шины в отличном состоянии (так значит я правильно их обкатал? раз все отлично) и посоветовал эксплуатировать их и дальше, но без шипов. Хочется спросить «я, что просил совета»? Нужны бы мне были шины без шипов, так я бы и купил без шипов, а я покупал именно из-за шипов!!! Такое ощущение, что экспертизу никто не проводил просто банальная отписка. Короче много слов об этом бренде. Мое отношение к Мишлен очень изменилось и не в лучшую сторону, купил первый раз и больше не куплю. Если нужен мой совет, то присмотритесь к другому производителю. P.S. Имею другой авто на полном приводе и с установленными шинами другого бренда, так там за четыре сезона и пробег тысяч под 30 км. потеряно максимум 5 % шипов.

Город: Москва

Михаил Ч., 25.05.2020 20:42:05

Резину Michelin как зимнюю, так и летнюю использую на протяжении многих лет. Очень нравится летняя особенно плавностью хода и износом, зимнюю всегда брал за постоянство характеристик, адекватное поведение машины в любых зимних условиях. При выборе очередного комплекта остановился на Michelin X-Ice North 3 215/55 R17 98T XL (шип), первый год не было проблем, но после второй зимы сломались шипы (на всех по-разному: от 27 до 98 из 100), при этом глубина протектора и рисунок остались в хорошем состоянии. Обратился с данной проблемой к продавцу, оформили претензию и компания Michelin произвела замену резины на выпускаемую в настоящее время Michelin X-Ice North 4 215/55 R17 98T XL. Все вышеизложенное подтверждает правильность моего выбора производителя резины. Спасибо Вам, Michelin!

Город: Новоуральск

Игорь М., 20.05.2020 19:26:00

С шинами Мишлен больше связываться не стану, стоят не оправданно дорого. Машина Тигуан.

Город: Уфа

Никита А., 16.03.2020 11:54:43

Купил эту резину в 2016г. Эксплуатация бережная. По снегу хорошо идет. Но за три сезона вылетело почти 80% шипов, а протектор остался в отличном состояние. Жалко потраченных денег.

Город: Нижнекамск

Константин К., 16.02.2020 15:18:37

3я зима идёт уже нет 20% шипов ещё 50% сломаны пополам. 2 небольших ямы и 2 раза пробит корд. Читал отзыв о слабых боках этой резины, ездил акуратно, но первая же яма и усе. На гололёде подзаносит. Были раньше 2 серии мишлен норв х - также были проблемы с шипами ломались пополам, но сцепление и прочность это покрывали, 5 лет отходили. Эти же полное ... ни в коем случае не покупайте. Кама на шахе и то прочнее Пс в Мишлен не обращался, тк попросят привезти и сдать резину, промурыжат 3 месяца пришлют отказ, тк "экспертизу" проводит сам Мишлен. "Если подтвердится, то заменим сданную" (с), то есть купи сначала новые потом подавай жалобу. Друг сдал в марте, отказ поступил в августе месяце

Город: Санкт-Петербург

Виктор, 24.12.2019 06:52:12

Купил данные шины в прошлом году (продавец навязал), вообще искал другие. Шины свежие 18-го года. И не из дешевых, почти 5000 за баллон ( 205 65 15). Короче не понравились мне эти шины. За первую зиму вылетело пару шипов ( это нормально). На следующею зиму, ( сейчас езжу на ней) до Нового года, на передних колесах ПЕРЕЛОМАЛИСЬ ! почти все шипы и на задних половина . Как так, спрашиваю у производителей, у меня переднеприводная машина, как на задних то они переломались, у меня спокойный стиль вождения, с перекрестков не рву, у меня даже на Кордианте такого не было. И еще только середина зимы ! И что мне на следующий год новый комплект брать ? И еще минус плохая управляемость в гололед на поворотах, срывает. НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Верните мне потраченые деньги.

Город: Братск

Авто: Тойота Виста

Алексей, 18.12.2019 22:10:44

Резина прошла четыре сезона, пробег около 20 т. км. За все время поломалось на всех четырех покрышках в общей сумме около десяти шипов. В начале пятого сезона, при пробеге около 300 км. шипы на передней оси начали очень быстро ломаться. На правой стороне сломано 35, на левой 12. На задней оси все шипы на месте. За весь период эксплуатации глубина протектора уменьшилась на 1,5-2 мм.

Город: Челябинск

Авто: kia ceed jd 2015 г.в.

Константин, 10.12.2019 15:36:09

Резина ужасная. За зиму 70-80% шипов обломано. Сдал по гарантии, привезли x-ice North 2. Звонил в колцентр, сказали xin3 снята с производства, берите эту, разница в цене не существенная. Якобы новая технология и всё такое. Тогда почему индекс старый и почему не выдали xin4, тоже ведь не существенная? Не рекомендую никому.

Город: Вологда

Авто: Лада калина

Шерзод М., 20.11.2019 22:40:44

Шины брал в 2017 году. Держат дорогу отлично, но вот после первой зимы заметил на передних колесах поломанные шипы. На зиму 2018 задние вперед поставил и весной увидел то же самое. Протектор в идеале, а шипы почти 90 % посрезало. Обкатывал по инструкции. На носу зима 2019. Денег на новую резину нету. Буду ставить их же на свой страх и риск. Не могу рекомендовать данную резину. Про гарантию узнал недавно, но уже поздно. Не совсем доверяю данной конторе теперь

Город: Ногинск

Написать свой отзыв

Рейтинг

Продолжая использование сайта kolesatyt.ru, я соглашаюсь с использованием файлов cookie в соответствии с политикой использования cookie , включая передачу данных, определенных в политике, третьим лицам