ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина MICHELIN Primacy 3 185/55R16 83V в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
в течение 7 дней
| Ширина: | 185 |
| Высота: | 55 |
| Диаметр: | 16 |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | PRIMACY 3 |
| Типоразмер: | 185/55R16 |
| Индекс нагрузки: | 83 (487 кг) |
| Индекс скорости: | V (240 км/ч) |
| Вес: | 9 |
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Асимметрический протекторный рисунок | Увеличение надёжности управляемости автомобиля. |
 |
Протекторные блоки со сглаженными краями | Снижает уровень деформационных изменений, вызванных воздействием динамического ускорения |
 |
Самоблокирующиеся ламели | Обеспечивают максимальный контакт с дорожным покрытием, повышая стабильность управления и быстрое торможение. |
Комфортная городская шина, обладающая бескомпромиссным сцеплением на мокром и сухом покрытии
Назначение
Шина для автомобилей среднего и бизнес-класса.
БЕЗОПАСНОСТЬ В КУБЕ!
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии(1)
Сокращенный тормозной путь на сухом покрытии(1)
Улучшенное сцепление в поворотах на мокром покрытии(1)
...а с MICHELIN Total Performance ещё больше преимуществ воплощено в каждой шине
(1) – По сравнению с шиной MICHELIN Primacy HP. Тест проводился на шинах 205/55 R16V и 225/45 R17W. Источник: TUV SUD и IDIADA, 2011 год.
Технологии
Протектор со сглаженными краями блоков и самоблокирующимися ламелями.
При контакте с покрытием прямой угол блока протектора ухудшает сцепление с дорогой, поскольку его острая грань может, зацепившись, уменьшить площадь соприкосновения между блоком и поверхностью. Все блоки протектора шины MICHELIN Primacy 3 имеют сглаженные края и самоблокирующиеся ламели, которые позволяют снизить деформации в пятне контакта, максимально эффективно используя поверхность блоков для сцепления на сухом и мокром покрытии.
Новая резиновая смесь.
Новая резиновая смесь является уникальной сложной комбинацией трех эластомеров, упрочняющего агента на основе силики и синтетического пластификатора, которая оптимизирует сцепление в любых условиях (мокрое и сухое покрытие), не ухудшая других характеристик, в частности, износостойкости.
Шины с шли с автомобилем с завода (focus cew), так что я их особо не выбирал. Made in Germany. Однако остался очень доволен. За 140 ткм и 5 лет (на долю этих шин выпало 85-90 ткм) пришлось всего пару раз заделывать дырки, приходилось катать диски, но шины выдержали без грыж и повреждений. За этот пробег шины стёрлись почти до ограничителей, считаю, что очень достойный результат, можно было бы ездить и дальше каких-то серьёзных ухудшений управляемости нет, но на повреждённом стыке моста получил огромную грыжу на одном из колёс и уже было принято решение менять комплект. По тишине сравнивать особо не с чем, так как на фокусе никогда другой летней резины не стояло, но на мой взгляд тихо. При замене не стал морочиться и просто взял такие же.
Город: Москва
Уже давно все сказано!
Город: Тольятти
Купил новые в конце июня 2019г, произведены в Германии, прошли 15 000 км и задние баллоны стерлись до метки) До этого были заводские, Французские, отходили 4 сезона, машина Мерседес с буксами не стартую и в пол тормоз не нажимаю, видимо, стираются в пределах скорости 160-180 км/ч
Город: Одинцово
Авто: Mercedes c klasse
Очень понравилась. Только быстро износилась. (два сезина - 80 тыс. км. и все.
Город: Санкт-Петербург
Как-то на новой, еще первой своей Зафире с завода оказался Мишлен, который сильно меня удивил своими положительными качествами. На ней отъездил чуть менее сотни тыс км и потом уже с мишлена так и не соскочил
Город: Краснодар
Купил эту резину ещё год назад и разочаровался ещё тогда, но забил. Сейчас как переобулся с зимней резины на на лето вспомнил какое эта резина днище в плане шумности. Зимой ездил на Goodyear Ice Grip 2. По тишине просто идеал. Будто паришь над дорогой. Вообще не слышно. А это на минуточку Зимняя резина, хоть и липучка без шипов. Значит состав у неё должен быть твёрже летней. Переобулся с зимы на лето и сразу весеннее настроение как рукой сняло. Вспомнил какой этот мишлен шумный до ужаса. Буду продавать.
Город: Сабурово
Прекрасное качество. Держит давление после прокола
откатал 3 сезона на данной резине,о покупки не грамма не пожалел,хорошая резина за адекватные деньги ,профиль 225/45/17 ,однозначно буду покупать дальше и советовать друзьям
Город: Санкт-Петербург
235/55-17, производство Германия Брал на замену Dunlop SportMaxx RT, износившимся до индикатора и начавшим шуметь. Выбирал из грандов в первую очередь по критерию комфортности (мягкости) и низкой шумности. Рассматривал также и четвертую, но судя по тестам и по отзывам 3я комфортнее, да и немного, но дешевле (www.tyretests.co.uk/michelin/summer/). Производство Германия. До этого на этом а/м стояли Конти 4х4, КонтиКроссКонтакт UHP, Dunlop SportMaxx RT. Мишлен на голову выше перечисленных по комфортности. При выезде из шиномонтажа показалось, что ничего не изменилось, но проверив давление оказалось, что накачали 2,5 вместо 2,2, как только подспустил - все пришло в норму. Весь мелкий зуд на шершавом асфальте ушел куда-то далеко, он не исчез совсем, но стал звучать очень сглаженно и приглушенно, на него теперь совсем не обращаешь внимание. Мелкие неровности растворяются в резине. В итоге как будто проведена очередная серия шумки и работы над подвеской. Держак нормальный, реакции на руль также хороши, колея ощущается несильно. На скоростях до 150 (больше не ездил) ведет себя очень ровно предсказуемо, никаких сюрпризов. В итоге не прогадал! В целом очень доволен покупкой, рекомендую без оговорок.
Город: Москва
1) по цене мне вышли чуть дороже китая (225/45/17) - 18тыр. 2) отбалансировали без проблем 3) шумка у резины реально хорошая. Сравниваю с Kumho 31 таких же параметров. 4) мягче тех же Kumho 5) держак хороший, на скорости спокойно вхожу в повороты. Из нюансов: мягкий корд и шанс помять диски.
