ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 235/35R19 91Y XL N0 в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
в течение 7 дней
| Ширина: | 235 |
| Высота: | 35 |
| Диаметр: | 19 |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | PILOT SPORT CUP 2 |
| Типоразмер: | 235/35R19 |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 91 (615 кг) |
| Индекс скорости: | Y (300 км/ч) |
| Вес: | 11 |
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Благодаря технологии Bi-Compound протектор шины сформирован из двух различных по составу и свойствам резиновых смесей. | Внешняя часть обеспечивает уверенное сцепление на сухом покрытии и устойчивость на крутых поворотах. А внутренняя часть гарантирует точность управления и сцепление на мокром покрытии. |
 |
Увеличенная глубина водоотводных каналов протектора | Позволяет отводить большее количество воды из пятна контакта, что существенно снижает риск аквапланирования и улучшает сцепление на мокром покрытии. |
 |
Дополнительный слой стойкой к износу резины в плечевой зоне шины | Обеспечивает долговечность шины в условиях трекового использования. |
Назначение
Шина для автомобилей класса суперспорт. Для закрытых гоночных трасс и дорог общего пользования.
Преимущества
НА 50% БОЛЬШЕ КРУГОВ И ЕЩЁ БЫСТРЕЕ(1)
благодаря технологиям, пришедшим из мира гонок на выносливость...
...а с MICHELIN Total Performance ещё больше преимуществ воплощено в каждой шине
(1) – По сравнению с шиной MICHELIN Pilot Sport Cup+. Внутренние тесты 2013.
Технологии:
Управляемость
Благодаря технологии Bi-Compound протектор шины сформирован из двух различных по составу и свойствам резиновых смесей. Внешняя часть, усиленная высокомолекулярным эластомером, обеспечивает уверенное сцепление на сухом покрытии и при прохождении крутых поворотов. А внутренняя часть гарантирует точность управления на мокром покрытии.
Ходимость
Дополнительный слой стойкой к износу резины в плечевой зоне обеспечивает долговечность шины в условиях трекового использования.
Безопасность
Увеличенная на 20% глубина водоотводных каналов позволяет эвакуировать большее количество воды из пятна контакта, что существенно снижает риск аквапланирования и улучшает сцепление на мокром покрытии.
Великолепная шина. Лучше не было. Стабильна, предсказуема. Даже не знаю, какие есть альтернативы, скорее всего уже трековые шины японских брендов, но на мой взгляд это идеальное соотношение трек/город. Можно ехать в дуге на уверенном газе, по сравнению с Ханкук рс3. Очень хочу теперь испытать кап 2 R. Но скорее всего в 17 радиусе их нет. Только позитивные эмоции.
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW z3m coupe
Отличный вариант для использования как по треку, так и в городе. НЕ покупайте их, если не собираетесь использовать на треке, у Мишлен есть отличный вариант для городской езды, а эти шины надо греть, разогреть их как на треке у вас, скорее всего, не получится, а все преимущества шины раскрывают именно в горячем состоянии.
Город: Москва
Авто: Mini Cooper S R53
Прежде всего шина понравилась универсальностью, как бы глупо это не звучало. Отлично подошла под мои абсурдные требования — город и трек. И там, и там она хороша. По сравнению с Hankook R-S3, три комплекта которого я стёр до этого, она быстрее на треке (порядка секунды-полутора с круга 3 км) и гораздо лучше держит в городе в холодном состоянии. На треке её характер более гражданский по сравнению с теми же R-S3: нет резкого срыва. Сначала мне показалось, что покрышки просто «мылят», как обычные гражданские шины при таком использовании. Но после нескольких кругов, стало понятно, что это не так. Cup 2 позволяют почувствовать тот самый «упор» в дуге. Срыв происходит плавнее, чем на Хенкуке, но в итоге коррекции при «отлавливании» машины происходят с меньшими углами поворота руля. Считаю, что Cup 2 отлично подойдёт тем, кто не хочет покупать отдельный комплект резины для периодических выездов на трек-дни. Только для города, даже для активной и агрессивной езды лучше выбрать что-то другое, без полноценного прогрева все её прелести оценить нельзя.
Город: Санкт-Петербург
Очень долго греется, на холодную мылит безбожно. Покупалась для покатушек time attack. По всем параметрам хуже того же ханкука rs3. Цена/качество не выдерживает никакой критики. Отдавал в мае 16 года 53000 за комплект 255?40 r17. Просто выкинутые деньги.
Город: Санкт-Петербург
