ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина MICHELIN LATITUDE CROSS 235/85R16 120S*(2016) в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
в течение 7 дней
| Ширина: | 235 |
| Высота: | 85 |
| Диаметр: | 16 |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | LATITUDE CROSS |
| Типоразмер: | 235/85R16 |
| Индекс нагрузки: | 120 (1400 кг) |
| Индекс скорости: | S (180 км/ч) |
| Вес: | 22.47 |
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора Silent Tread | Обеспечивает отличное сцепление на мокрой траве, в песке и грязи при сохранении высокого уровня комфорта на дорогах с твердым покрытием; |
 |
Использование технологии “Mud Catcher“ | Высокие сцепные свойства шины на бездорожье. |
 |
Изогнутая форма блоков протектора, их расположение и размер | Позволяют достичь низкого уровня шума при езде на любом типе покрытия. |
Назначение
Универсальная шина для широкого спектра вседорожников
Преимущества
ДЛЯ ДОРОГ И БЕЗДОРОЖЬЯ
Шина MIСHELIN Latitude Cross обладает надежным сцеплением на бездорожье и высоким уровнем комфорта на любом покрытии...
...а с MICHELIN Total Performance ещё больше преимуществ воплощено в каждой шине
Технологии
Дизайн протектора «Mud Catcher» – агрессивное строение плечевых грунтозацепов – прекрасное поведение на рыхлом грунте.
Агрессивный дизайн протектора и большое количество ламелей. Лучше сцепление (при разгоне и торможении) на покрытиях с низкими сцепными свойствами.
«Бесшумный» дизайн протектора. Комфорт дорожной шины. Уникальный изогнутый рисунок протектора обеспечивает плавное соприкосновение шины с дорогой.
Состав резиновой смеси Terrainproof. Высокая ходимость шин.
Исключительная долговечность шины позволяет использовать MICHELIN Latitude Cross на бездорожье."
Проехал летом за 2 недели 20 тыс.км. по российским дорогам, порой очень плохим. Дорогу держат отлично в любую погоду. Давление не падает. Впечатления самые положительные.
Город: Хабаровск
Авто: Nissan-Xtrail
Добрый день! Приобрёл Шины ещё в 2012 году задние до сих пор стоят на машине.. Шины отличные выходили почтиПравда в прошлом году заметил одну особенность что Шина по центру начала выпирать - геометрия ушла. Шины с дисков даже не снимал. За все время проехал около 100ткм. Всего 2 прокола - саморез и кусок стальной проволоки - на базе металл лома нашёл .... со жгутами ездил и не спускало. По грунтовым дорогам на ней ехать просто сказка. Новая даже на передке по траве вытаскивала после дождя. На сыром асфальте надо быть внимательным если дождь только начался не держит, как варинципе многие Шины. Аквапланирование отсутствует. Когда протектор сносился на 60% перестала держать по дождю. Шины перекачивал до 4 атмосфер чтобы на дальняке сэкономить топлива. Травил на мягких грунтах до 1.0. Я считаю эта королева среди шин для кроссоверов 60 асфальта 40 грунта. Хотя на гравийке да в контр уклонах на хорошей тяге ей нет равных. Ощущение что едешь на гравийных шинах. Наверняка из за того что она получилась столь сбалансированной не выпускают ее следующую генерацию уже столько лет. Если собираетесь ездить на машине 3-5 лет смело берите не жалейте денег! Она оправдает эти влажения! Ко всему прочему очень легкая - если у Вас вариатор это будет плюсом. Снизите неподрессоренную массу. Для любителей валить боком тоже пойдёт - зацеп прогнозируемый контр смещения не происходит. Для тех у кого нет денег нашёл аналог тигар лайт трак. Сейчас юзаю ее на передке проехал 20000 км. Время покажет
Город: Пермь
Авто: Ford transit connect
По итогу у данных шин больше плюсов чем минусов, к покупке советую если не смущают минусы, которые увы, но имеются.
Город: Москва
Общие впечатления от резины только положительные, иначе не стал бы покупать такую же, а поменял все 4 колеса.
Город: Самара
Хорошее сцепление с любой поверхность ,что дает уверенность в управлении.
Город: Сорочинск
Авто: Опель Антара
Огонь.
Город: Санкт-Петербург
Купил т.к. на гранд витару когда-то поставил, и приобрел навык ездить везде не снижая скорости. Интересно было как жёсткую повестку jimny преобразит, на многое не рассчитывал-результат определенно превзошел мои ожидания. Интересно конечно ценообразование, 205-70-15 чуть-чуть дешевле 225-70-16, хотя обычно разница раза в полтора сразу
Город: Дубна
Посоветовал один очень хороший человек. Я ни разу об этом не пожалел. Первое впечатление от поездки по МКАД. Перестроение через 5 полос с огромными колеями, проехал как по рельсам. В меру шумная. Воды и больших луж не боится. По трассе на дальние расстояния, ездили в Крым, чувствуешь себя уверенно. В межсезонье очень удобно, при первых заморозках до -3 резина держит дорогу прекрасно. Ну и на бездорожье чувствуешь себя уверенней чем на обычной шоссейной резине. Очень доволен резиной. Производителям огромное Спасибо. Недостатков, за время эксплуатации (4 сезон) не обнаружил. Однозначно когда износится этот комплект, куплю снова. Если к тому времени её не снимут с производства. Всем рекомендую.
Город: Балашиха
Авто: ML350
Нет
Город: Москва
Специально ждал зимы и снега чтобы проверить как она ведет себя - в городе хорошо, даже когда есть каша, небольшая наледь и накатанный снег, но нужно быть осторожным. При умеренном морозе не дубеет, в сильный не ездил. При съезде с асфальта зимой есть сложности с обледенелыми либо укатанными дорогами с перепадами высот и наклонами - лучше переобуться.
Город: Минск
