ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина MICHELIN LATITUDE Alpin2 265/60R18 114H XL*(2016 г) в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
| Ширина: | 265 |
| Высота: | 60 |
| Диаметр: | 18 |
| Сезон: | Фрикционные |
| Модель: | LATITUDE ALPIN 2 |
| Типоразмер: | 265/60R18 |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 114 (1180 кг) |
| Индекс скорости: | H (210 км/ч) |
| Вес: | 22 |
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора с широким и жестким центральным ребром | Обеспечивает прекрасное сцепление на различных типах поверхности, а также отличную курсовую устойчивость и эффективное торможение, особенно на скользком покрытии. |
 |
Технология StabiliGrip позволила оснастить протектор увеличенным числом ламелей | Улучшились характеристики управляемости и сцепление, как на сухой, так и на заснеженной и обледенелой поверхности. |
 |
Широкие изогнутые канавки, образованные за счет взаимного расположения блоков | Обеспечивают моментальный отвод воды, снега, грязи из зоны пятна контакта на любой скорости и при любой погоде, это исключает вероятность аквапланирования и слешпленнинга. |
Назначение
Нешипованная шина для широкой гаммы вседорожных автомобилей.
Технологии
Увеличенное число цепляющихся кромок
Благодаря возросшему на 24% количеству секторов протектора по сравнению с шиной предыдущего поколения, число цепляющих кромок
увеличилось на 40%. Такое существенное увеличение цепляющих кромок позволяет шине MICHELIN Latitude Alpin 2 демонстрировать великолепные тяговые свойства на снегу (эффект гусеницы танка).Увеличенное количество ламелей
В новой шине MICHELIN Latitude Alpin 2 общая протяженность ламелей возросла на 75% по сравнению с шиной предыдущего поколения.
Благодаря большему количеству ламелей удалось существенно сократить тормозной путь. Ламели создают большое количество цепляющихся кромок, а также разбивают водную пленку и осушают поверхность для лучшего сцепления.
Третье поколение резиновой смеси
Новая формула резиновой смеси Heliocompound 3G на основе кремния содержит масло подсолнечника, что позволяет сохранять эластичность на холоде.
Благодаря этому даже при низких температурах шина сохраняет возможность деформироваться о микронеровности дороги, тем самым обеспечивает отличное сцепление. Кроме того, благодаря новой формуле резиновой смеси Heliocompound 3G, шина MICHELIN Latitude Alpin 2 обладает высокой износостойкостью.
Технология выполнения ламелей StabiliGrip
Ламели, выполненные по технологии Stabiligrip, не только обеспечивают отличное сцепление, но и повышают жесткость блоков протектора. Таким образом, движение автомобиля становится более предсказуемым на любых покрытиях, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Поперечные мостики, раположенные в продольных каналах
Поперечные мостики, расположенные в продольных каналах между блоками протектора, образуют единую структуру жесткости протектора. Единая структура жесткости протектора существенным образом улучшает управляемость при выполнении различных маневров.
Непрерывное центральное ребро
Непрерывное центральное ребро позволяет эффективно передавать крутящий момент для мощных вседорожников, а, следовательно, обеспечивает высокие тяговые усилия.
Двойной каркас
Двойной каркас позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора и улучшенной управляемости для автомобилей с большой нагрузкой.
Отличный вариант для спортивных кроссоверов!
Город: Москва
Откатал один сезон вроде нормально все
Хорошая зимняя резина с учётом того, что у вас мягкие зимы. При -30 дубеет очень сильно, на льду тормозной путь приличный, боковое сцепление на льду тоже слабое. В целом, если ездить осторожно на льду, то очень хорошая резина. Стоит уже 3 сезон на MB glk 220
Город: Москва
Отличная резина, выкатал на Туареге 4 зимы, стёр практически до нуля. Если брать резину то только импортную, выходит на все 100?ro=Мягкая, по шумке обходит летнюю,хорошо держит трассу
ML 350 2008 г.в.
Европейская модель для езды в межсезон и по очищенному городу. Если выпал снег - надо быть максимально осторожным.
Отличная резина, мягкая, бесшумная, скоростной индекс высокий. Управляется как летняя, на снегу гребёт хорошо, лёд тоже хорошо для липучки.
Для моего климата ( юг Украины) думаю одна из лучших . Не сильно мягкая , на долго хватит с нашими зимами , в отличии от бриджей , которые супер для более суровых зим . Купил на свой новый спортедж , резина больше для кроссоверов , пока выбором доволен , накатаюсь больше отпишусь.
