ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина MICHELIN AGILIS 185/R14C 102/100R TL MI*(2015) в Москве
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
в течение 7 дней
| Ширина: | 185 |
| Высота: | 80 |
| Диаметр: | 14C |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | AGILIS |
| Типоразмер: | 185R14C |
| Индекс нагрузки: | 102/100 (850/800 кг) |
| Индекс скорости: | R (170 км/ч) |
| Вес: | 11.6 |
Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось. Доволен резиной. Добавлю 12.11.19 г. Судя по дате написания отзыва-купил в 2013 году. Уже подъелась, похоже лето 2020 будет последним для этой резины. отлично послужила, будет в итоге 8 лет. Возьму следующую уже стандартного размера и более дешевую. К этой нареканий нет, но особенно в жару в пробках при трогании машина начинала дергаться - причина в механизме сцепления, но возможно диаметр колес тоже влияет на сей фактор, т.к. и в теплую погоду на зимней резине - стандартная 185х65, этот эффект не заметен.
Город: Москва
Стояла на Пежо Типи Карго с нова, производство Франция. За три года эксплуатации ни каких нареканий, но на четвёртый сезон начала бить, на балансировке всё хорошо, оказалось пошёл корд и так по очереди все четыре колеса, пробег около 60-70 тыс. Вот такая особенность.
Город: Серпухов
Не пережила весну 2013 в Украине (ямы по шею). Брал б/у 225/65 R16C весна 2012 г. остаток 3 мм до индикатора, пробег на передней ведущей Renault Master, с частыми перегрузами - 40 000 км за 5 мес. - сам в шоке (правда страна изготовитель ФРАНЦИЯ )))) польскую не рискну брать.
Город: Кременчуг
Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось. Доволен резиной.
Город: Москва
Не требовательна к постоянному контролю давления воздуха. За 1 год использования на задней оси автомобиля Соболь даже не износилась, в отличии от Газелевской резины Баргузин (которая за год практически "умерла"). Когда выброшу резину Баргузин, то обязательно докуплю такие же два колеса Michelin Agilis 195*75*16С.
3 роки відїздив на б\у і продав по150 за колесо
То что надо для буса
