Москва
Выберите
ваш автомобиль Подобрать по авто
ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина GISLAVED NORD FROST 200 SUV ID 265/65R17 116T XL FR шип в Москве
Сравнить
Расшифровка модели шины
Расшифровка модели шины
Данная модель имеет следующие характеристики модели шины:
Индекс нагрузки — 116 (1250 кг), Индекс скорости — T (190 км/ч), XL (Extra Load), Наличие отбойника.
Какие еще бывают характеристики шин?
1. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.
2. Индекс скорости
Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
3. XL (Extra Load)
Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
4. Run Flat
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.
5. Наличие отбойника (шина с бортиком, защищающим диск от повреждений)
У шины имеется бортик, защищающий диск от повреждений
6. Омологированые шины
Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация - это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
3 чел. просматривало этот товар сегодня
Поделиться в соц сетях
3 голоса
Код товара 9267504
Нет в наличии
Свободный возврат
в течение 7 дней
в течение 7 дней
Гарантия
Бессрочная от Gislaved
| Ширина: | 265 |
| Высота: | 65 |
| Диаметр: | 17 |
| Сезон: | с шипами |
| Модель: | NORD FROST 200 |
| Типоразмер: | 265/65R17 |
| Наличие отбойника: | Да |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 116 (1250 кг) |
| Индекс скорости: | T (190 км/ч) |
| Вес: | 18 |
NORD FROST 200
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Протектор с трехмерными ступенчатыми ламелями на внутренней стороне и трехмерными синусоидальными на наружной стороне. | Улучшенная управляемость на всех покрытиях. Оптимизированное сцепление на льду и снегу. Повышенная износостойкость. |
 |
Специальные «карманы» вокруг каждого шипа Eco Tri-Star | Исключается проникновение измельченного льда в зону контакта блока протектора с дорожным полотном. Надежный контакт между вставкой шипа и льдом даже в условиях интенсивного торможения. |
 |
Новый шип Eco Tri-Star: облегченная конструкция, увеличенный диаметр, особая конструкции твердосплавной вставки. | Улучшенное сцепление со льдом во всех направлениях в сравнении со стандартным круглым шипом. Улучшенное сцепление со льдом в поперечном направлении в сравнении с направленным шипом. |
Зимние автошины Gislaved Nord Frost 200, предназначенные для легковых автомобилей, отличаются своей проходимостью на заснеженных дорогах, улучшенными тягово-сцепными свойствами и поперечной устойчивостью на гололёде и снегу, стабильным управлением на скользких и на сухих поверхностях. Для создания шины, использовались различные инновационные технологии, которые помогли разработчикам модифицировать сцепные свойства. Шины способны быстро разгоняться и имеют короткую тормозную дистанцию.
Особенности шины Gislaved Nord Frost 200
По сравнению с уходящей Nord Frost 100, новая модель имеет оптимизированное плечо для повышения производительности и V-образную форму, которая способствует быстрой эвакуации воды, талого снега и слякоти, чтобы предотвратить аквапланирование. Благодаря чему автомобиль имеет короткий тормозной путь и может уверенно держаться на скользкой дороге.
Кроме того, новый, более легкий тип зажима, позволяет установить до 130 шипов, а не только 100, и обеспечивает эффективное сцепление и торможение. Компания Gislaved действительно упорно потрудилась, чтобы сделать резину более устойчивой.
Дизайн протектора автошины имеет асимметричный рисунок, за счет чего происходит отличное сцепление на льду и высококлассная управляемость на любой поверхности. Большое количество режущих кромок протектора, направленных в разные стороны, обуславливают надежность и стабильность на снежных и обледеневших покрытиях, а также отличные сцепные характеристики и устойчивость. 3D-ламели волнистой формы способны усиливать контакт резины со льдом и снегом при старте и торможении. Благодаря трёхмерным ламелям, можно совершать маневры на высоких скоростях.
Оптимизированный состав резиновой смеси автошины способствует идеальному балансированию между жесткостью и гибкостью протектора при различных температурах.
Преимущества автошины Гиславед Норд Фрост 200:
отличная проходимость на заснеженных участках;
высокое тяговое усилие на льду;
эффективное торможение на скользкой дороге;
ускоренный дренаж воды и снега;
защита от аквапланирования;
стойкость к деформациям при различных температурных режимах;
безопасность и акустический комфорт;
длительный срок службы резины.
Резина Гиславед Норд Фрост 200 проходила множество тестирований, после которых получила множество положительных характеристик. За счет модифицированных сцепных свойств, шины оказались, действительно, на много лучше предшествующих.
Роман,
05.02.2018 14:16:18
Купил 2 колеса так как NF5 для моего авто перестали выпускать. У жены стоят NF100 (R16) и жалоб никаких. NF200 купил так как между ними разница в цене небольшая и модель свежая, а значит продержится на рынке еще долго. Почему NF5, 100, 200, потому что верю только марке GISLAVED и эксплуатирую их уже больше 15 лет (в общей сложности) хотя был опыт эксплуатации шин других производителей.
Юрий,
20.01.2018 08:20:01
Использую шины на Кашкае передний привод. Чтоб ре расписывать много..скажу так на всех типах покрытияна 5 с минусом. Единственное....что есть момент..может он и отрицательный..илм положительный...для меня он положительный лично...на именно этих покрышках при прохождении поворотов машину сносит)))..НО таким образом..что машина РУЛИТСЯ и ты её прям чувствуешь..и получается управляесый занос)))..но чттб её сорвала..надо внагляк рулёс крутить...а так проблем нет....думал будет машину кидать из-ща ассиметрии ртсунка, но нет...всё норм))...СВОИХ денег стоит!!!
Юрий,
06.12.2017 09:40:43
Колебался между Michelin X-Ice North-2 и Gislaved Nord Frost 200. Разница в цене - порядка 2 тыс.руб. Приобрел более дешевый вариант Gislaved и не пожалел. Так как до этого была Michelin X-Ice North-3 и честно сказать, что она уступает по комфорту Gislaved Nord Frost 200. На шинах Michelin и Gislaved шипы в биметаллической оправе, так же есть канавки для очистки зоны шипа от снега. Вылета шипов и обломов стержней не замечено. Оба варианта шин сделаны в России, качество резины одинаковое.
Написать свой отзыв
