Москва
Выберите
ваш автомобиль Подобрать по авто
ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина CONTINENTAL WinterContact TS 850 P SUV 285/40R20 108V XL FR в Москве
Сравнить
Расшифровка модели шины
Расшифровка модели шины
Данная модель имеет следующие характеристики модели шины:
Индекс нагрузки — 108 (1000 кг), Индекс скорости — V (240 км/ч), XL (Extra Load), Наличие отбойника.
Какие еще бывают характеристики шин?
1. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.
2. Индекс скорости
Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
3. XL (Extra Load)
Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
4. Run Flat
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.
5. Наличие отбойника (шина с бортиком, защищающим диск от повреждений)
У шины имеется бортик, защищающий диск от повреждений
6. Омологированые шины
Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация - это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
1 чел. просматривал этот товар сегодня
Поделиться в соц сетях
Свободный возврат
в течение 7 дней
в течение 7 дней
Гарантия
Бессрочная от Continental
| Ширина: | 285 |
| Высота: | 40 |
| Диаметр: | 20 |
| Сезон: | Фрикционные |
| Модель: | WinterContact TS 850 P |
| Типоразмер: | 285/40R20 |
| Наличие отбойника: | Да |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 108 (1000 кг) |
| Индекс скорости: | V (240 км/ч) |
| Вес: | 16 |
WinterContact TS 850 P
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Асимметричный рисунок с большим количеством цепляющих кромок (в сравнении с предшествующей моделью) | Лучшем поперечное сцеплении. |
 |
Края наружных блоков протектора имеют закругленную форму | Максимальный контакт с дорогой во время скоростных маневров. Чтобы сцепление на льду и снегу в поворотах оставалось стабильным - на их боковую поверхность выведены кромки ламелей. |
 |
Ламели в блоках не прорезаны на всю глубину по краям | Повышение жесткости блоков протектора, все ради спортивных характеристик. |
Continental WinterContact TS 850 P (Континентал Винтер контакт Ти-Эс 850 Пи), представленная в конце 2013 года, появится на прилавках ближе к зимнему сезону 2014/2015 и постепенно вытеснит свою предшественницу ContiWinterContact TS 830 P, в сравнении с которой были значительно улучшены эксплуатационные характеристики.
Конструкция шины и дизайн протектора претерпели заметные изменения. Теперь блоки плечевых зон стали более жёсткими, а сами «плечи» несколько сгладились, что позволило улучшить управляемость и снизить производимый покрышкой шум при качении.
УвеличитьАсимметричный рисунок «TS850P» изменился в сторону большей эффективности. Благодаря уменьшенному расстоянию между блоками и увеличению углов их расположения, количество рабочих блоков, а соответственно и число покрывающих их зигзагообразных ламелей, существенно возросло. Поэтому смело можно говорить о большем количестве цепляющих кромок (в сравнении с предшествующей моделью) и, следовательно, о лучшем поперечном сцеплении. Расширились дренажные канавки, как продольные, так и поперечные. Такая особенность помогает покрышке WinterContact TS850 P эффективнее самоочищаться от грязи, снежной шуги и воды.
Ещё одной хитростью ганноверских разработчиков стала уменьшенная боковая стенка ContiWinterContact TS 850P, за счёт которой обеспечивается быстрый рост боковых сил. Как результат, автошина имеет лучшую управляемость на сухом асфальте.
На Continental Winter Contact TS 850P производитель возлагает большие надежды. Эта покрышка определённо должна стать флагманом немецкого гиганта, поскольку независимые тесты Continental TS 850 P именно об этом и свидетельствуют. Что же касается автомобилистов, то с уверенностью можно сказать, что такая нешипованная модель вызовет немалый интерес у владельцев авто премиум-сегмента.
Сергей,
15.12.2017 14:25:34
Купил Шины вроде для внедорожника. Колеса там здоровые 285/40R20, да и весу 2000 кг. Думал будет хуже, а на деле оказалось супер. По суху вообще сперва не почуствовал что поменял на зиму. Ну чуть раньше пищать начала при резких маневрах. Что для зимней резины допустимо. Зима: Лед - очень предсказуемо, скользко, но предсказуемо. Снег тормоза прекрасно управляемость вообще выше всяких похвал. Проехались с товарищем, он все время на шипах ездит сказал: "очень достойно у тебя машина дорогу держит". При её стоимости не ожидал такого. Ну и главный плюс нет шумов и переоделся я заблаговременно.
Написать свой отзыв
