Москва
Выберите
ваш автомобиль Подобрать по авто
ваш автомобиль Подобрать по авто
Шина NOKIAN ROTIIVA AT 235/75R15 109T XL*(2017) в Москве
Сравнить
Расшифровка модели шины
Расшифровка модели шины
Данная модель имеет следующие характеристики модели шины:
Индекс нагрузки — 109 (1030 кг), Индекс скорости — T (190 км/ч), XL (Extra Load).
Какие еще бывают характеристики шин?
1. Индекс нагрузки
Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.
2. Индекс скорости
Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
1. Давление в шине
2. Вертикальная нагрузка
3. Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия)
При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.
Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.
3. XL (Extra Load)
Усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
4. Run Flat
Технология RunFlat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются активными.
5. Наличие отбойника (шина с бортиком, защищающим диск от повреждений)
У шины имеется бортик, защищающий диск от повреждений
6. Омологированые шины
Кроме стандартного набора маркировок, на некоторых шинах можно обнаружить специальные обозначения, которые относятся к автомобильным омологациям. Омологация - это результат подбора и рекомендации шин автопроизводителем для конкретного автомобиля, в котором заложен определенный потенциал. Это значит, что шина адаптируется к техническим особенностям автомобиля и обеспечивает максимально возможные характеристики при езде на нем. В настоящее время существует целый ряд производителей, которые наносят на шины свои собственные знаки, свидетельствующие о том, что эти конкретные шины специально разработаны для определенных моделей автомобилей. Как правило, именно такие шины устанавливаются на новые автомобили на конвейере.
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
— * (звездочка) — шина оптимизирована для автомобилей BMW
— A — оптимизирована для автомобилей Audi
— F — оптимизирована для автомобилей Ford
— G — оптимизирована для автомобилей Opel
— J — оптимизирована для автомобилей Jaguar
— LRO — оптимизирована для автомобилей Land Rover
— M3 — оптимизирована для автомобилей BMW M3
— MO — оптимизирована для автомобилей Mercedes
— N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 — оптимизирована для автомобилей Porsche
— RO1 — оптимизирована для автомобилей Audi Quattro
1317 чел. просматривали этот товар сегодня
Поделиться в соц сетях
| Ширина: | 235 |
| Высота: | 75 |
| Диаметр: | 15 |
| Сезон: | Лето |
| Модель: | ROTIIVA AT |
| Типоразмер: | 235/75R15 |
| XL (усиленные): | Да |
| Индекс нагрузки: | 109 (1030 кг) |
| Индекс скорости: | T (190 км/ч) |
| Вес: | 19 |
ROTIIVA AT
| Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
|---|---|---|
 |
Новый агрессивный дизайн протектора | Устойчивость при вождении как по шоссе так и по пересеченной местности. Устойчивый к резке и проколам материал протектора. |
 |
Спроектированные в плечевых зонах рёбра охлаждения уменьшают нагрев шины. | Это делает вождение более комфортным и приводит к более медленному износу шин, что увеличивает количество полезных километров пробега шины. Медленный износ, больше километров пробега. |
 |
Стабилизаторы на центральном ребре шины | Делают шину более жёсткой при касании с дорожным полотном. Это обеспечивает стабильность вождения и быструю реакцию шин на повороты руля. |
Всесезонная радиальная бескамерная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей.
Применение данной покрышки – сложные гравийные дороги, бездорожье и грязь. Также NOKIAN - ROTIIVA AT незаменима при передвижении по пересеченной местности. Прочность каркаса и резиновой смеси, обеспечивает NOKIAN - ROTIIVA AT долговечность и устойчивость к механическим повреждениям. Широкие гладкие канавки позволяют ей с легкостью преодолевать, как скользкие участки дороги, так и сыпучие поверхности.
Жесткость протектора обеспечивается стабилизаторы на центральном ребре и 3D-ламели. При движении по дорогам 3D-ламели играют роль «липучки». Открываясь и закрываясь, они как бы присасываются к дорожному полотну, гасят лишний шум, делают машину устойчивой в поворотах. Дренажная система протектора эффективно отводит воду из-под пятна контакта, охлаждает покрышку, делает ее более долговечной, а вождение комфортным.
Мелкие камни не застревают в покрышке, благодаря системе отвода в центральных канавках.
Написать свой отзыв
