Ширина: | 215 |
Высота: | 75 |
Диаметр: | 16C |
Сезон: | с шипами |
Модель: | AGILIS X-Ice North |
Типоразмер: | 215/75R16C |
Индекс нагрузки: | 116/114 (1250/1180 кг) |
Индекс скорости: | R (170 км/ч) |
Вес: | 11.5 |
Элементы протектора | Свойства шины | Преимущества шины |
---|---|---|
Инновационный направленный дизайн протектора | Оптимальное сцепление на любой дороге в зимнее время года. | |
В плечевой области колеса находятся массивные блоки с острыми кромками | Они улучшают проходимость автомобиля во время езды по сугробам. Уверенная езда по рыхлому снегу. | |
Большое количество стальных шипов оптимизированной формы | Стабильное поведение и высокая управляемость на льду. |
В шине MICHELIN Agilis X–Ice North применяется модель шипа, произведенная согласно технической спецификации MICHELIN и позаимствованная у лучших образцов легковых шипованных шин. Это позволило увеличить срок службы шипов на 30% по сравнению с предшественником — Agilis 81 Snow Ice. Кроме этого шина MICHELIN Agilis X–Ice North имеет на два ряда больше шипов, чем ее предшественник, что существенно улучшило сцепление на льду.
Трехмерные ламели Stabiligrip — это большое количество цепляющихся кромок для сцепления со снежной и ледяной поверхностью, а также большая жесткость структуры протектора. Эти ламели способны своевременно и быстро блокировать шашки протектора, как при продольных, так и при поперечных нагрузках, что существенно улучшает управляемость автомобилем на шинах MICHELIN Agilis, а также увеличивает сопротивляемости повышенным нагрузкам.
Увеличенное на 27%* пятно контактно шин MICHELIN Agilis приобрело форму квадрата. Больше резиновой смеси в пятне контакта, а также специальный ее состав, с высокой стойкостью к износу и разрыву, существенно повысил ходимость шины — пробег увеличен на 20%(1)
Шины MICHELIN Agilis стали более прочной, благодаря восьми специальным защитным вставкам, которые снижают негативное воздействие окружающей среды (удары, притирание о бордюры). А двойной каркас не только снижает риск повреждения шины, но и увеличивает стойкость шины к повышенным нагрузкам.
В целом резина нормальная. Использовал только её с 2012 г. на спринтере 315 CDI 1,5 тонны. Рекомендую тем кто ездит без нервов и зря не треплет покрышки.
Город: Вольск
Лучшая шина для зимы. У кого шипы вылетают - пройдите обкатку правильно и за манерой езды последите. У меня после двух сезонов все шипы на месте. На гололедице часто было, что из всего потока только я и внедорожники на горки вылезали, остальные жались по обочинам.
Город: Санкт-Петербург
Авто: Mercedes Sprinter
На Ford Transit отъездил уже две зимы - ставлю в ноябре, снимаю в марте. Из Москвы в Питер по М10 + развоз по городам. Пробег где-то 400000. Резина отличная, дорогу держит даже в снег и гололед. Стартует хорошо, если надово дворах и подъездах из колеи выбирается легко. Все шипы на месте. Износ 3 мм, еще 5 осталось.
Город: Химки, МО
Авто: Ford Transit
Хорошая резина
Город: Беларусь
Авто: Ford Transit
ОООчень мягкая резина ее не нужно покупать на комерческий транспорт
Город: Октябрьский
Покупали резину новой, размер 215/65/16с на автомобиль форд торнео кастом (микроавтобус), авто новый, никаких проблем с ходовой и дисками. после первого же сезона ( октябрь-апрель) на ведущих колесах повылетали все шипы с наружных сторон колес. Автомобиль постоянно хранится в теплом гараже и ездит по круговому пандусу, из за чего собственно, увеличивается нагрузка на внешную сторону колес. Но хочу заметить, что на другом рабочем авто (пежо боксер, больше и тяжелее) стоит резина нокиан (4 сезон прошла)- первые два сезона практически все шипы были на месте, хотя автомобиль использовался чаще и с большей загрузкой. Так чтомогу сделать вывод-резина мягкая и посадочные места под шипы сделаны не достаточно крепкими. за один сезон потерять все шипы, учитывая что одна покрышка стоит почти 9 тысяч рублей- я считаю неприемлемым!
Город: Москва
Заводскую резину (кама , кажется) продал за копейки без сожаления (не балансируется изначально).
Город: Москва
Заводскую резину (кама , кажется) продал за копейки без сожаления (не балансируется изначально).
В целом доволен покупкой. Заводскую резину (кама , кажется) продал за копейки без сожаления (не балансируется изначально).
На 6-ти Пежо Бокстер и 2-х Пежо Партнер используем 3 сезона, резина отличная, хватает минимум на 2 сезона (в средним 50-60 т. км), проблем нет. Один раз водитель самостоятельно вместо 4-х колес Мишлен купил 5 колес Пирели (В оправдание сказал, что хотел зимнюю запаску) их хватило до середины февраля.
Город: Москва